Devemos respeitá-lo estritamente; Dez não pendurados'. Os regulamentos incluem não içar com sinais obscuros ou comandos ilegais, sobrecarga, presença de pessoas em objetos suspensos, dispositivos de segurança ineficazes,≦ peças enterradas≧, iluminação escura com visão pouco clara, obj.etos afiados desprotegidos, peças inclinadas e seis
EUA.Tubo de aço galvanizado3 categoriasAmortizar e ajustar os custos do projeto usando instalações temporárias.
Artigo 23: Sugestões para amortização de materiais de volume de negócios, incluindo seu período; de uso, podem ser encontradas no anexo 'Padrões de Amortização para Materiais de Volume de Negócios'. Depois que o período de amortização e amortização são determinados, eles não podem ser alterados arbitrariamente.
15:52:40Consumíveis de valor, etc. |Categorias aplicáveis: redes de segurança trampolins de madeira, dormentes velhos, fivelas, etc.
O método de incluir seu valor total nas despesas de custo de uma só vez. Não retenha valor residual durante a amortização, realize limpeza regular e inventário, e descarte materiais de rotatividade descartados. Âmbito de aplicação: Materiais de rotatividade perecíveis, perecíveis, facilmente danificados e de curta duração; Baixa utilização da produção baseada nos materiais de volume de negócios
Categorias aplicáveis: Pára-lamas usados na engenharia de terraplenagem, cofragem de parede anti-colisão, cofragem de T-feixe cofragem de feixe de caixa, cofragem dedicado ao passageiro do cais da ponte, cestas suspensas, etc.
EUA.Tubo de aço galvanizado3 categoriasPlaca 39 suporte de cofragem de madeira (quadrado de madeira)
Método de amortização: O valor dos materiais de volume de negócios é amortizado em despesas de custo com base no número esperado de usos.EUA.Artigo 25.º: O valor residual dos materiais de volume de negócios de aço será avaliado com base no preço atual de mercado da sucata de aço, geralmente variando de 25% a 30% do seu valor original.
Posições horizontais e verticais estáveis. Os dormentes carregam o peso da via e transmitem a carga gerada pelo trem, permitindo que a via seja firmemente fixada no solo.
