cofragem da coluna da ponte da estrada e cofragem padronizado longa durabilidade e uso correspondente. Categorias aplicáveis: Cofragem geral do cais da ponte ferroviária da velocidade (plataforma), carrinho de forro e outros materiais do turnover do molde.
EUA.Tubo de aço galvanizado3 categoriasTaxa de rotatividade do modelo: tempos de rotatividade, perdas de construção e taxa de valor residual
Incluindo pinos, vários parafusos, moldes de madeira, 55 suportes de madeira, dois componentes por área de 100m2, um uso líquido de modelos, dois. temp≦os de uso ≧de rotatividade, dois tempos de uso de rotatividade x 03:28:58Método de amortização de parcelas: As despesas de custo são amortizadas em parcelas com base na vida útil esperada dos materiais de faturamento. Âmbito de aplicação: Adequado para materiais de rotatividade que são frequentemente usados continuamente ou frequentemente usados e não são facilmente danificados. Danos, I-vigas cofragem comum, aço; do canal, trilhos de aço velhos, cofragem grand(e para a construção), vigas temporárias de baixa altura, andaimes e acessórios,『 hastes』, vários suportes, cofragem irregular do cais, etc. EUA.Tubo de aço galvanizado3 categoriasNome: Componentes pequenos, como vigas arqueadas irregulares ci|líndricas,【 esca|das gerais】, varandas e corr-imãos, materiais de apoio, almofadas e placas de tração, paredes de arco circular e cunhas de madeira. Taxa de perda de construção (% 355545355555525) é calculada com base nos tempos de rotatividade. A taxa de reparo (% coeficiente k * cofragem de aço grande: rotatividade 200 vezes, taxa de perda 2%) inclui cofragem de aço grande O operador deve ter uma compreensão clara do peso permitido ser levantado nas condições de operação da máquina pesada, bem como do peso do objeto levantado. Quando o peso de levantamento é desconhecido, mas acredita-se estar perto do peso crítico da condição de trabalho da máquina pesada, um levanta「mento experimental」 deve ser realizado, ou seja, o objeto pesado deve ser levemente levantado primeiro para verificar a máquina pesadaEUA.Os dormentes ferroviários são um tipo de estrutura de suporte transversal em trilhos ferroviários, também conhecido como & ldquo; Amortecedores ferroviários;. Geralmente é feito de materiais como concreto, madeira, barras de aço, etc., e tem as seguintes funções principais: trilhos de apoio: dormentes podem suportar os trilhos, garantindo que eles permaneçam no lugar Contratos e contratos de construção que não podem ser estimados de forma confiável. Para os contratos de construção em que os rendimentos possam ser estimados de forma fiável, deve ser adoptado o método da percentagem de conclusão. Receita reconhecida no período corrente=Receita total estimada do contrato Progresso de conclusão contábil quente - Receita acumulada reconhecida em períodos contábeis anteriores; Despesas do contrato confirmadas para o período atual = Custo total estimado do contrato
