115 Operar o elevador quebrando o interruptor do punho de acordo com o método. Refere-se a um elevador onde o motorista gira a posição do punho (aberto/fechado) para operar ou parar o elevador. Este tipo de elevador é muito raro agora.
A máquina de tração dentada síncrona do ímã permanente substituirá a máquina de tração composta de uma engrenagem sem-fim e um motor assíncrono do par da movimentação sem-fim. Hoje em dia, elevadores de passageiros e elevadores turísti!cos usam sincronização de ímãs permanentes, enquanto elevadores de carga são usados principalmente para engrenagens sem-fim e máquinas de tração sem-fim.
GrenoblePassageiros usando saias longas e sandálias cintadas ao andar na escada rolante devem tentar ficar ligeiramente no meio da escada rolante para evitar que sapatos e roupas sejam puxados para dentro da escada rolante e causem perigo,O eixo para atualizar o elevador antigo: A medição do eixo para o elevador antigo é a mesma que o eixo que acabou de ser construído. Quando o elevador antigo ainda não estiver em uso, como o tamanho da sala de máquinas, altura do chão e tamanho da rede da abertura da porta. Há duas situações em que o elevador antigo ainda não está em uso: a. Quando o elevador antigo pode começar: neste caso, o técnico de elevador deve cooperar na medição do eixo! E certifique-se de prestar atenção à segurança! O técnico de elevador abre a porta do hall no primeiro andar e inicia operações de manutenção para conduzir o carro acima do segundo andar. O pessoal de medição abre a porta do piso no primeiro andar para medir os dados do poço prestando atenção ao registro do tamanho do poço e da estrutura da parede do primeiro andar, como se a porta do hall está centralizada, se há suportes, se há estruturas especiais na parede do eixo, o espaçamento entre vigas de anel e a posição das peças embutidas. Em seguida, o pessoal de medição e os técnicos do elevador tomam o elevador para o andar superior, e depois de medir a sala da máquina,O pessoal de medição, com a colaboração dos técnicos, sobe ao telhado do carro e inicia o elevador a uma velocidade de manutenção até que o telhado do carro seja ligeiramente inferior ao peitoril da porta do salão do segundo andar. Durante este processo, o pessoal de medição observa e mede o curso total do eixo a partir do piso superior, principalmente a altura do piso durante a gravação (a segurança deve ser levada em conta durante este processo, e especial atenção deve ser dada a peças móveis, como contrapesos e cabos de aço).
Reduza o ruído geral da máquina. Devido à ausência de ruído dos rolamentos durante a operação de alta velocidade de um motor assíncrono e à ausência de ruído da transmissão da engrenagem sem fim, o ruído total pode ser reduzido em 5-10db (A) Baixo consumo de energia. A partir do princípio de funcionamento dos motores síncronos do ímã permanente, pode-se ver que sua excitação é conseguida por ímãs per;manentes, e não há nenhuma necessidade para o estator fornecer c|orrente adicional da excitação. Portanto, o fator de potência dos elevadores pode alcançar um nível muito alto. Ao mesmo tempo, o rotor do motor não tem corrente e não há problema de perda eletrônica. Geralmente, reduz o consumo em 45% -60% em comparação com motores assíncronos. Devido à falta de pares de transmissão de engrenagens sem fim de baixa eficiência e alto consumo de energia o consumo de energia é ainda reduzido.
Camada plana. A ação de trazer o peitoril do carro e peitoril da porta de pouso para o mesmo plano quando o carro se aproxima da estação de estacionamento. Também pode ser entendido como o processo de câmera lenta de um elevador quando ele pára normalmente em um pouso.
A Associação de Elevadores da China aderirá à reforma e abertura, avançará, aprenderá humildemente todas as tecnologias avançadas e gestão de fontes nacionais e internacionais e participará em intercâmbios em toda a indústria, esforçando-se para promover o progresso tecnológico e melhorar a qualidade da indústria, e promovendo empresas de elevador para fornecer produtos de elevador mais avançados e melhores serviços aos usuários. A empresa de elevador afirmou que o antigo elevador, que está em uso há 160 ano.s, não só ocupa um grande ;espaço, mas também tem apenas um compartimento d;e elevador por elevador, tornando-o claramente não mais adequado para a sociedade moderna em rápido desenvolvimento. O rápido crescimento da população urbana levou a; Elevadores múltiplos; Este projeto surgiu no momento histórico.
A China tem uma grande demanda por elevadores de economia de energia, com forte crescimento da demanda.A taxa de crescimento composto de 2008 a 2014 chegará a 227%, excedendo muito a taxa de crescimento geral da demanda de elevadores na China. Como o componente principal das máquinas de tração de elevador de economia de energia, materiais de ímã permanente de boro de ferro de neodímio de alto desempenho são obrigados a aumentar rapidamente a demanda do mercado com o desenvolvimento de elevadores de economia de energia. Cada elevador economizador de energia requer aproximadamente 6 kg de material de ímã permanente de boro de ferro neodímio de alto desempenho. De acordo com esta estimativa, em 2009, a indústria de elevadores de economia de energia da China precisou usar 1014 toneladas de materiais de ímã permanente de boro de ferro de neodímio de alto desempenho. Espera-se que até 2014, a indústria de elevadores de economia de energia da China precise usar 3123 toneladas de materiais de ímã permanente de boro de ferro de neodímio de alto desempenho. Mudanças na demanda por materiais de ímã permanente de boro de ferro neodímio de alto desempenho na indústria de elevadores de economia de energia da China de 2006 a 2014.
O objetivo da medição do eixo é fornecer parâmetros detalhados e autênticos do eixo ao elevador, de modo que Criar brilho, com a mesma posição que o feixe do anel. O poço deve ser equipado com uma rede de isolamento que esteja 2500mm acima do nível do solo. Elevador pequeno da sala das máquinas. A força no poço da sala de computadores, e o edifício espera usá-la quando a sala de computadores é menor.
Medição de eixos de elevadores e escadas rolantes (III)
Serviço técnico,A nova tecnologia de regulação de frequência e regulação de tensão (VVVF), abreviada como Frequência Variável de Tensão em Inglês, baseia-se nos princípios da engenharia elétrica.A velocidade e torque do motor são diretamente proporcionais à frequência e amplitude de tensão da fonte de alimentação CA, conseguindo( uma regulação pre)cisa da velocidade e controle do motor. Esta tecnologia de regulação de velocidade garante uma operação suave do elevador, nivelamento preciso e flexibilidade.
Elevadores são usados em estacionamentos tridimensionais, e diferentes tipos de elevadores podem ser selecionados de acordo com estacionamentos diferentes.
Este novo tipo de elevador é equipado com várias cabines de elevador em cada passagem de elevador, que podem operar livremente em direções horizontais e verticais e são adequados para edifícios de qualquer altura, forma e finalidade. E a tecnologia de motor linear que a empresa planeja adotar é um tipo de trem de levitação magnética semelhante ao&# quo; Sistema vertical de metro;.
GrenobleO cabo de aço usado em elevadores é especializado para elevadores, e há regulamentos e requisitos especiais no país. A configuração de cabos de aço não é apenas para s|uportar o carro do elevador e capacidade de carga nominal, mas também leva em conta o tamanho da força de tração. Portanto, e seus fatores de segurança são todos acima de 12. Geralmente, os elevador{es são equipad}os com quatro ou mais cabos de aço e, em geral, os cabos de aço do elevador não quebrarão ao mesmo tempo. O fator de segurança de um elevador é muito alto. Se um cabo de arame quebrado for encontrado, o elevador será parado e colocado em uso após a substituição do cabo de arame.
O eixo principal do limitador de velocidade da roda de tração do interruptor de alimentação do armário da tela da sala da máquina da monitoração da segurança e a porta da camada do trilho do guia do poço e o contrapeso do carro devem ser fixados de forma confiável com placas de pressão para evitar o afrouxamento.
Estação de aterragem. Em cada andar geralmente há apenas uma estação para os elevadores pararem; Mas as estações podem não ser instaladas em certos andares, conforme necessário.
