Quando o cabo de elevação é enrolado incorretamente no tambor ou polia, ele não deve ser movido à mão e deve ser ajustado com uma haste de metal.
EUA.Tubo de aço galvanizado3 categoriasArtigo 26: Para os materiais de volume de negócios que tenham sido amortizados e que não tenham valor útil, o departamento de materiais deve organizar departamentos relevantes, como o departamento financeiro, o departam≦ento de gerenciamen≧to de engenharia e o departamento de economia de engenharia para identificar, avaliar e confirmar conjuntamente e, em se!guida, reavaliá-los.
Os dormentes ferroviários são um tipo de estrutura de suporte transversal em trilhos ferroviários, também conhecido como & ldquo; Amortecedores ferroviários;. Geralmente é feito de materiais como concreto, madeira barras de aço, etc., e tem as seguintes funções principais: trilhos de apoio: dormentes podem suportar os trilhos, garantindo que eles permaneçam no lugar
09:12:02Período de amortização: Em princípio, é amortizado trimestralmente.
O mecanismo de elevação não pode depender somente de freios hidráulicos do motor para manter objetos pesados no espaço, pois ao longo do tempo, o motor hidráulico pode vazar óleo internamente, fazendo com que o objeto levantado caia. Portanto, é necessário contar com o freio de suporte para suportar o objeto pesado suspenso. Se for necessário manter o peso de elevação por um longo tempo, o levantamento deve ser bloqueado
Período de amortização: Em princípio, é amortizado trimestralmente.
EUA.Tubo de aço galvanizado3 categoriasA manutenção é necessária para garantir a segurança e a suavidade do transporte ferroviário. Relatório de pesquisa sobre dormentes: Os dormentes são componentes-chave que transportam trilhos ferroviários e transmitem cargas. Tem a função de apoiar, fixar e isolar trilhos ferroviários, desempenhando um papel importante na garantia da segurança e conforto das operações ferroviárias. Este relatório de investigação incidirá sobre dormentes ferroviários
O operador deve ter uma compreensão clara do peso permitido ser levantado nas condições de operação da máquina pesada bem como do peso do objeto levantado. Quando o peso de levantamento é desconhecido, mas acredita-se estar perto do peso c:rítico da condição de trabalho da máquina pesada, um levantamento experimental deve ser realizado, ou seja, o objeto pesado deve ser levemente levantado primeiro para verificar a máquina pesadaEUA.A amortização de ativos fixos pode ser realizada usando o método de linha reta, o método de carga de trabalho e o método de depre?ciação acelerada. Em princípio, o China Railway Group deve depreciar grandes equipamentos especializados, como máquinas de tunelamento de escudos, máquinas de montagem de pontes, máquinas de manuseio, máquinas de tingimento, veículos de transporte de vigas, navios e caminhões de grande tonelagem com base em sua carga de trabalho, enquanto outros ativos fixos devem ser depreciados com base em sua carga de trabalho
A determinação da taxa de perda e valor residual é mostrada na tabela abaixo. Os tempos de rotatividade taxa de compensação de danos na construção e taxa de valor residual são os seguintes. Observações: A cofragem de aço 50115 inclui braçadeiras de feixe, braçadeiras !de viga, aro.s de coluna, 5025 sistema de suporte de aço 120115 inclui tubos de aço
