Medição de eixos de elevador em novos projetos de construção sob diferentes condições no local: Quando o projeto do edifício ainda não está concluído, o operador só precisa fornecer ao usuário o layout padrão do elevador das especificações exigidas do elevador, e o local ainda não tiver sido construído estiver e!m construção ou tiver sido concluído, ele deve ser determinado com base na construção atual ou dimensões medidas. Se o projeto civil original do eixo precisar ser modificado, o usuário deve confiar ao departamento de projeto arquitetônico para fazer a modificação do projeto do eixo com base no layout fornecido pelo elevador.
Manutenção de portas de hall de elevador e portas de carro. As avarias do elevador geralmente ocorrem nas portas do hall do elevador e do carro, então a atenção deve ser dada à manutenção das portas do hall :e do carro. Uma é reabastecer o combustível no peitoril superior da porta e mantê-lo em boas condições, para que o elevador não faça ruídos desagradáveis durante a operação e a abertura da porta. Preste atenção à inspeção da placa de contato de segurança ou do fio de interruptor de placa de contato tipo cortina de luz do elevador, pois a frequência de abertura e fechamento da porta no elevador é alta, o que pode causar danos ao fio do interruptor. Isso requer que o pessoal de manutenção inspecione-o cada vez que trabalham e substitua-o com antecedência para evitar que os usuários tenham dúvidas sobre a qualidade do produto do elevador devido a problemas da porta.
GrenobleEm 1983, o Ministério da Construção designou o Instituto de Mecanização de Construção da Academia Chinesa de Ci?ências da Construção como o instituto de pesquisa técnico centralizado para a indústria de elevadores, escadas rolantes e movimentação de pedestres na China.
A largura e a profundidade do eixo devem ser medidas para cada camada para evitar o desvio excessivo entre a parte superior e a parte inferior do eixo. Use uma haste de madeira fina para medir o comprimento do eixo de entrada do hall e, em seguida, use uma régua para medir o comprimento da haste de madeira. Uma fita métrica de aço é suficiente para medir a largura do eixo. Se a profundidade do eixo não é grande, uma fita métrica de aço também pode ser usada diretamente para medir o eixo. Observe que algumas paredes do eixo são projetadas para ser grossas na parte inferior e finas na parte superior, resultando em um fenômeno de estreito na parte inferior e largo na parte superior.
Chalco de Diaz CovarrubiasElevador de microcomputadores. Também conhecido como elevador informático. A lógica de operação do elevador é referida como a operação de um elevador de microcomputador; Ao mesmo tempo, microcomp〈utadores também s〉ão usados para tração elétrica, que é chamado de microcomputador completo ou elevador completo do computador. Elevadores de aldeia mais avançados usam placas de microcomputador dedicadas.
O cabo de aço usado em elevadores é especializado para elevadores, mas também! leva em conta o tamanho da força de tração. Portanto, a resistência à tração dos cabos de aço é muito maior do que a capacidade de carga do elevador, e seus fatores de se:gurança são todos acima de 12. Geralmente, os elevadores são equipados com quatro ou mais cabos de aço e, em geral, os cabos de aço do elevador não quebrarão ao mesmo tempo. O fator de segurança de um elevador é muito alto. Se um cabo de arame quebrado for encontrado, o elevador será parado e colocado em uso após a substituição do cabo de arame.
Capacidade teórica de transporte. Refere-se ao número de pessoas que uma escada rolante ou passarela móvel pode teoricamente transportar por hora.
O que fazer se o elevador estiver sobrecarregado? Quando o carro do elevador exceder a carga nominal, o elevado（r emitirá um ）alarme de sobrecarga e não poderá fechar a porta. Neste momento, os passageiros que entram no elevador devem sair ativamente do carro.Quando sobrecarregado severamente, pode ocorrer um deslizamento, causando danos ao equipamento ou ferimentos pessoais.
Elevador médico, projetado para transportar camas hospitalares, macas e veículos médicos, tem uma cabine longa e estreita.
Por que não saltamos para dentro da cabine do elevador? Se você agitar para a esquerda ou para a direita, isso fará com que o dispositivo de segurança do elevador funcione mal e fará com que os passageiros fiquem presos dentro da cabine, afetando o funcionamento normal do elevador e potencialmente danificando os componentes do elevador.
Instalar,Os eixos múltiplos do elevador podem ser conectad-os e um feixe 18-20 # I pode ser fixado a uma certa altura entre cada eixo adjacente do elevador, com a mesma posição que o feixe do anel. O poço deve ser equipado com uma rede de isolamento que esteja 2500mm acima do nível do solo.
O agachamento do elevador na parte inferior refere-se à situação em que o carro do elevador, no caso de todas as falhas do sistema, ultrapassará a posição do nível do primeiro andar e dirigirá para baixo até parar no amortecedor do poço de agachamento. O amortecedor é um dispositivo de proteção configurado para esta finalidade, que é dividido em tipo de mola e tipo hidráulico de acordo com as diferentes velocidades de operação do elevador. Quando o carro agacha no buffer, ele é chamado agachamento na parte inferio:r. Neste ponto, o amortecedor tem um efeito atenuante na força de impacto do carro do elevador, evitando danos graves aos passageiros dentro do elevador.
Meça a distância da borda do feixe entre as vigas de apoio superior e inferior. A medida é suspender a linha do ponto de apoio superior ao solo para posicionamento e, em seguida, medir a distância horizontal do ponto de posicionamento à borda do feixe de apoio inferior.
Vestuário: Se o edifício estiver em construção, não use sandálias ao entrar no canteiro de obras. As solas dos sapatos não devem ser muito duras ou macias para evitar entorses ou perfurações. Use tops de manga comprida e calças para evitar arranhar a pele com materiais de construção. Você também deve usar um capacete de segurança da unidade de construção para usar.
Recomendação e consulta,O conteúdo básico da medição do eixo do elevador é a largura do eixo: voltado para a porta do salão do elevador, meça o tamanho da folga entre as paredes em ambos os lados do eixo.
Experiências profissionais, não imitem!
Elevador de selecção colectiva. Com base em sinais, o elevador coletivo coleta sinais de chamada para resposta seletiva. O elevador é operado sem motorista. Durante a operação do elevador, ele pode atender automaticamente os sinais de chamada de todos os andares em uma direção. Se não houver sinal de chamada após uma semana de operação o elevador parará na estação base e estará em espera. Para se adaptar a esta característica, e o carro não tem dispositivos de proteção contra sobrecarga.
GrenobleMedição de eixos de elevadores e escadas rolantes (III)
Depois de entrar no carro, e a velocidade está ficando mais rápida. Nesta situação, não se deve entrar em pânico e não se deve correr para escapar do carro. A abordagem correta é manter todos os passageiros o mais longe possível da porta do carro e realizar movimentos de flexão do joelho. Porque o carro do elevador chegará a uma parada de emergência depois de exceder a velocidade nominal ou alcançar a estação final, fazer movimentos de dobra do joelho pode reduzir o impacto em & # quo; Paragem de emergência; Não me adaptando. Senso Comum Essencial e Precauções para Aquisição de Elevador Várias opiniões sobre Seleção de Elevador Elevator Grade Positioning Standards: A produção de elevadores deve ser uma empresa com um capital social de não menos de 30 milhões de yuans, e não pode ser uma empresa OEM.
Método de Arrastar & ndash& Flash; Velocidade dupla AC, Elevadores de baixa velocidade com modulação de frequência e regulação de velocidade frequentemente usam velocidade dupla AC (AC -) Altera o número de polos do motor elétrico para alcançar a regulação da velocidade, permitindo que o elevador tenha um processo de operação de baixa velocidade antes do freio de nivelamento, reduzindo assim o impacto da desaceleração súbita durante o nivelamento do elevador e melhorando o conforto dos passageiros. As vantagens são menos ligações e baixa probabilidade de falha enquanto as principais desvantagens são o baixo conforto. O elevador reto inicia com frequência, e a corrente de impacto durante a inicialização é muito alta, aumentando o consumo de eletricidade.
