gen tem pouco efeito na condutividade condutividade térmica e propriedades de processamento, mas é fácil causar & quot; doença do hidrogénio& quot;. Não é adequado para processar em uma atmosfera de redução de alta temperatura (como & amp; gt; 370 ℃).
Tubos de cobre de diferentes modelos devem ser empilhados separadamente.
YanPreste atenção aos seguintes pontos ao usar brasagem de aquecimento por chama: a seleção de materiais de soldagem O metal de enchimento é fio ou haste, com um diâmetro de cerca de 35mm. O material é: a temperatura de fusão do fio 221 é de cerca de 0905 ℃. Sua composição química é FB10 A composição é 2331% H3BO3 e 6071% KBF A forma conjunta do tubo de cobre brasado é principalmente plug-in. Antes de limpar o tubo de cobre brasado antes da soldagem, a borda da boca do tubo deve ser corrigida e rebarbada para garantir que a boca do tubo esteja livre de rachaduras ou outros defeitos. E limpe a superfície da parte inserida. Depois que a tubulação de cobre vermelha é montada pela soldadura da tack, deve ser fixada pela soldadura da tack. O número, o tamanho e a altura das soldas de aderência devem ser distribuídos simetricamente e uniformemente ao longo da circunferên,cia de cima para baixo, da esquerda para a direita, e as soldas de aderência devem ser derretidas em toda a solda durante a brasagem. Ao brasar o tubo de cobre, a posição plana do ângulo deve ser usada tanto quanto possível para assegurar a soldadura contínua. Selecione a tocha de solda apropriada de acordo com o tamanho da junta do tubo. A chama da antiga dinastia Han deve ser neutra, porque a chama de oxid:ação tem alto teor de oxigênio que é fácil de oxidar o cobre e causar rachaduras; A chama de carbonização contém hidrogênio livre, que causará poros. Ao aquecer tubos antes da soldagem, a chama deve ser perpendicular à superfície de aquecimento, as juntas da tubulação devem ser aquecidas uniformemente, e o metal b〈ase deve s〉er aquecido o mais rápido possível para evitar temperatura excessiva e tempo de aquecimento das juntas da tubulação através. Durante a brasagem do tubo de cobre desengordurado, a costura de brasagem er metal deve estar sob a proteção da chama. Além disso deve-se notar que a costura de brasagem deve ser naturalmente resfriada após a soldagem, e a solda não deve ser movida antes que a costura de brasagem tenha solidificado. Após o resfriamento natural após a soldagem, água quente ou pano molhado deve ser usado para limpar a costura de brasagem e remover escória de soldagem para melhorar a resistência à corrosão e confiabilidade da inspeção pós-soldagem.
Se o ambiente estiver molhado, agravará a corrosão dos tubos de cobre. O oxigénio na água causa corrosão.
Vernon.,Como o preço interno do cobre vermelho em setembro foi ligeiramente ajustado para cima e para baixo, o sentimento esperar e ver das compras estrangeiras foi claramente refletido, o que desempenhou um certo papel positivo na exportação em outubro. Especialmente depois que o preço caiu no final de setembro, algumas siderúrgicas puderam falar sobre o aumento do espaço, e a possibilidade de aumentar o volume de exportação no mercado futuro era alta. Estima-se que o volume de exportação interna em outubro aumentará de agosto a setembro. De fato, a ordem de encerramento ta?mbém é para proteção ambiental. Além disso, o 19º Congresso Nacional do Comunista da China, em outubro, também desempenhou um certo papel na promoção. Uma é a inibição da oferta e a outra é o ataque à procura. Ambos estão em um estado fraco. Só podemos olhar para usinas siderúrgicas,『 mentalidade』, etc. para apoiar a situação atual da indústria siderúrgica. O que quero dizer aqui é por que razão o período médio e tardio do & quot; Silver Decade& quot; é uma oportunidade. Existem dois pontos seguintes: * * * * . O preço não é alto ou baixo, o que é um bom momento. Atualmente, o tarugo é de cerca de 3500, que é perto de 7-800 em comparação com o início do ano. Os materiais acabados são principalmente em torno de 4000, o que é perto de 2-400 em comparação com julho de agosto. Além disso, é muito difícil dizer se o tarugo cairá em cerca de 3000, e os materiais acabados cairão para 3500-4000 em toda a placa. Embora a usina de aço tenha lucros, e a indústria siderúrgica não concordará; Mudanças em larga escala não são o que a política, baixo custo de produção, alta produção e baixo preço.
Em agosto, o centro de preços de placas de carbono comuns nas principais cidades caiu para 30, para baixo 240 yuan / ton do final de julho. N|o início do mês, afetado pela macro má notícia, e o recente mau desempenho do fundo
No mercado de Jiangyin, o estoque total do link de circulação atual é de cerca de 100000 toneladas, ligeiramente mais baixo do que o nível normal. No início desta semana, da perspectiva do porto político da fábrica siderúrgica, a situação global de prod.ução de Nangang, Hengrun, Dada, etc. é relativamente normal, que é um nível normal médio, e o preço spot recente do mercado de Lecong tem uma grande diferença com o do norte.
Nenhum banho de aquecimento e chapeamento é necessário. O processo é simples e fácil de operar. O chapeamento de estanho brilhante do tubo de cobre desengordurado estirado a frio é um dos chapeamento de estanho brilhante da escova do espelho anti-descoloração e chapeamento de estanho do tubo de cobre desengordurado média da barra de cobre parcial ou total da lata do chapeamento.
empilhamento de galinhas, empilhamento razoável e primeiro em primeiro lugar para fora deve ser alcançado.
Gestão Da qualidade,O zinco evaporado é imediatamente transformado em zinco no ar, formando fumaça branca, o que traz grandes dificuldades à operação e afeta a saúde dos soldadores. Portanto, nos lugares onde tubos de latão decorativos são soldados, a ventilação e outras medidas de proteção devem ser reforçadas. A baixa soldabilidade do latão causará problemas como poros,≦ rachaduras≧, evaporação de zinco e assim por diante.
Se a corrosão na superfície de cobre for encontrada para ser sl
ter realizado dentro de casa para evitar que o tubo de cobre seja exposto ao sol, de modo a acelerar a velocidade da parede externa do tubo de cobre. Após a conclusão do carregamento, devem ser utilizadas pelo menos duas camadas de tela para envolver firmemente todo o material do veículo; Após o carregamento, se o caminhão não pode partir a tempo, o caminhão deve ser conduzido para a parte traseira do sol para evitar que os bens sejam expostos ao sol por um longo tempo para absorver o calor.
No entanto, é difícil mudar demasiado esta situação a curto prazo. Espera-se que o preço interno do aço da tira aumente principalmente no curto prazo. É relatado que, a fim de b,uscar lucros, Tangshan Iron and Steel Group Co., Ltd. está atualmente aumentando o fornecimento de bobinas quentes. Não exclui que mais siderúrgicas no futuro estejam inclinadas para uma extremidade da placa em busca de lucros, ou para colocar perigos ocultos para o declínio. No que diz respeito a amanhã, o preço ainda pode manter uma faixa estreita de padrão de operação de choque.
Foco no Desenvolvimento,Indústria ysts disse que devido aos resultados notáveis da redução da capacidade, juntamente com a forte demanda global do mercado de barras de cobre este ano, o apoio à infraestrutura e a melhoria geral de produtos industriais, houve um equi《líbrio apertado en》tre oferta e demanda no caso de uma grande mudança na estrutura de oferta. Em vista da tendência tardia, os ysts da indústria disseram que houve um ligeiro aumento no inventário nacional de aço de construção no futuro próximo. No entanto, devido à continuação da tempestade ambiental especialmente o impacto do tratamento de pequenas e dispersas indústrias de poluição, a oferta diminuirá no final do período. O impacto do atual inventário ligeiramente aumentado não é significativo, e o inventário pode atingir um novo nível baixo nos últimos anos.
Xiao Bian gostaria de falar sobre a produção de um tubo de cobre para condicionadores de ar automotivos para ajudá-lo a entender melhor este produto. Durante a produção de tubos de cobre de ar condicionado automotivo, deformação de flexão e deformação de torção são muito fáceis de ocorrer. Portanto, a atenção deve ser dada ao uso de alisadores na produção, e os tubos devem ser endireitados para atender aos requisitos de automóveis para tubos de cobre de ar condicionado automotivo. O alisador de tubo de cobre do condicionador de ar usa rolos de borracha verticais e horizontais para endireitá-lo, de modo que o tubo de cobre do condicionador de ar pode ser usado pelos usuários até certo ponto. enquanto a maioria dos alisadores com alta precisão só pode endireitar alguns tubos de cobre para condicionadores de ar automotivos com pequenos defeitos. Portanto, o equipamento de endireitamento usado para tubos retangulares com diferentes graus de flex-ão é diferente, o que traz muitos inconvenientes para a produção de tubos de cobre para condicionadores de ar automotivos. Portanto, alguns outros processos de construção devem ser usados, para resolver【 alguns problemas】 decorrentes da produção acima. Por exemplo, na fabricação pre|liminar de tubos de cobre médicos para automóveis, os materiais do tubo de cobre do condicionador de ar podem ser selecionados de acordo com o tamanho real exigido pelo usuário, e então os tubos de cobre do condicionador de ar para automóveis podem ser fabricados, seguidos de decapagem, colocando os materiais produzidos do tubo de cobre do condicionador de ar no tanque de decapagem para decapagem, e então esticando, e então esticando os tubos de cobre conservados do condicionador de ar de acordo com suas exigências do t?amanho. O armazém não deve ser misturado com alcalinos ácidos, sal cimento e outros materiais que são corrosivos ao aço são empilhados juntos. Tubo de cobre de ar condicionado é baseadoAço estrutural bon. O fenômeno da deformação torcional do tubo de cobre de ar condicionado requer ervas daninhas e todos os diversos no local. Um ou mais elementos de liga devem ser adicionados apropriadamente para melhorar as propriedades mecânicas, tenacidade e endurecimento do aço de recozimento. O tubo de cobre do condicionador de ar do automóvel é chamado igualmente o tubo de cobre do condicionador de ar. Na verdade, refere-se a um tipo de tubo de cobre do condicionador de; ar com comprimento lateral igual. O tubo de cobre do condicionador de ar do automóvel é feito da tira de aço como matéria-prima, e então processado e enrolado por processos relevantes. Geralmente é feito em um círculo depois que a haste de tira é desembalada, endireitada, enrolada e soldada. Entre eles, o método de dureza comumente usado para medir a dureza do produto na produção refere-se ao uso de um indenter com uma determinada forma geométrica para medir o valor de dureza da superfície metálica que está sendo testada sob uma determinada carga de acordo com seu grau de cobertura. O tubo de cobre do condicionador de ar no tubo de cobre do condicionador de ar do automóvel também é dividido em solda e sem emenda. A tubulação de cobre sem emenda do condicionador de ar é um material metálico formado diretamente usando a tubulação redonda sem emenda. A plasticidade do tubo de cobre do condicionador de ar refere-se à capacidade de deformar sob uma determinada carga sem seu desempenho original. O tubo de cobre para o condicionador de ar do automóvel é uma seção oca e quadrada. O tubo de cobre de parede fina leve para condicionador de ar também é conhecido como perfil formado a frio de aço. É um aço de seção quadrada feito de tira ou placa enrolada após o processamento na área de dobra fria e soldagem de alta frequência. Além de serem usados na indústria automobilística, os tubos de cobre de: ar condicionado são usados na construção, fabricação de! máquinas, construção de aço e out|ros projetos, construção naval, suporte de geraç.ão de energia solar, aço stengenharia, engenharia de energia elétrica, usinas de energia, máquinas agrícolas e químicas, paredes de cortina de vidro, construção de caldeiras, trilhos rodoviários, construção de habitação vasos de pressão, tanques de óleo, pontes, equi!pamentos de usina de energia, máquinas de elevação e transporte e outras estruturas de soldagem de alta carga. Além do espessamento da parede, o tamanho e a retidão externa do tubo de cobre de condicionamento de ar de parede extra grossa podem exceder o teor de água do tubo de cobre de condicionamento de ar formado a frio soldado resistência. Portanto, este tipo de tubo de cobre de ar condicionado automotivo tem melhores propriedades mecânicas abrangentes e tem as vantagens de processamento a quente, processamento a frio, soldabilidade e resistência à corrosão.
Considerando os fatores acima, mais e mais usinas siderúrgicas pararam a produção desde outubro, e o limite de produção em Wu As estações de aquecimento de an e Tangshan foram avançadas. Além disso, a implementação formal do limite de produção em & quot; 2+26& quot; estações de aquecimento urbano
YanEm termos de tarugos de aço: às 16:20, alguns tarugos de aço em Changli foram reduzidos em 40, e os tarugos quadrados de carbono atuais foram entregues com imposto de 3700 yuan. Após o 19º Congresso Nacional do Comunista da China, o mercado tinha dúvidas sobre a incerteza da restrição ambiental da produção e ainda estava esperando por uma direção mais clara. Portanto, pode-se ver que nesta fase, não havia mercado unilateral para futuros ou caixa, e não havia padrão definido de altos e baixos.De acordo com os dados de monitoramento da Lange Iron and Steel s plataforma de negócios em nuvem, a partir do momento da publicação, Tianjin Youwelded Line: a fábrica de aço relatou: Rongcheng 45 # 4400 yuan / ton, 82B 4500 yuan / ton; Jiujiang 45 # - 65 # para Tianjin 4430 yuan/ton; O preço de chegada de Xinji Aosen 45 # é 4430 yuan/ton, e o do aço B é 4480 yuan/ton; Jiyuan 45 # 4700 yuan/ton, aço B 4770 yuan/ton; Fulen 45 # 4150 yuan/ton; Weigang 45 # 4500 yuan/ton, aço B 4620 yuan/ton.
g sequência de tubo de cobre Antes de aquecer, aplique o fluxo à posição a ser soldada.
cristais, etc. são adicionados à água para regular o valor de PH da água e os sintomas de corrosão.
